Het straatbeeld in het verzekeringslandschap is snel aan het veranderen. Steeds meer zijn dezelfde namen, producten en etalages zichtbaar. De kleine verzekeringswinkels verdwijnen langzamerhand, om plaats te maken voor grote supermarktketens. Daar kan nog een keuze gemaakt worden uit de fabrieksmerken van verzekeraars en de eigen merken van de gevolmachtigden en het intermediair. Verzekeringen worden een commodity, primair gericht op maximale omzet en winst en niet zozeer op de behoefte van de klant. Maatwerk wordt vervangen door kiloknallers. Echte vakkennis is alleen nog te vinden in de delicatessenzaak. Tijd voor verandering.

Een derde van de autoverzekeringen heeft geen aanschafwaarderegeling voor tweedehandsauto’s. Raakt een auto total loss of wordt hij gestolen, dan kan het ontbreken van zo’n regeling de verzekerde enkele duizenden euro’s schelen. Dat blijkt uit een onderzoek van vergelijkingssite Geld.nl.

Het Verbond van Verzekeraars onderzoekt of er extra risicogerichte inspecties kunnen plaatsvinden bij veehouderijbedrijven. De verzekeraars zijn geschrokken van recente grote stalbranden waarbij tienduizenden dieren om het leven kwamen. Met de inspecties hopen de verzekeraars het aantal dierlijke slachtoffers terug te dringen en schade te voorkomen.

Hartje zomer brengt amweb traditiegetrouw een serie interviews met mensen uit de verzekeringssector. Hoe beleefden zij 2017 tot nu toe, en wat staat de branche nog te wachten? Directeur Pieter van Tuinen werd dit jaar volledig eigenaar van Van Bruggen Adviesgroep. Hij roept de adviesbranche op haar verantwoordelijkheid te nemen op de krappe woningmarkt. “Soms moet je een klant afraden om een huis te kopen.”

Het jaar 2017 heeft tot nu aanzienlijk minder schade door natuurrampen en andere catastrofes opgeleverd. Dit blijkt uit voorlopige cijfers van herverzekeraar Swiss Re. Was er in de eerste helft van 2016 wereldwijd nog $ 117 mrd aan rampenschade, dit jaar blijft de teller tot nu toe steken $ 44 mrd.